Гром-1, известный в технической документации как Гром-Е1 или изделие 9-А-7759, — это российская авиационная управляемая ракета класса «воздух—земля». Она сочетает в себе особенности планирующей бомбы и полноценной ракеты с ракетным двигателем. Боеприпас несёт осколочно-фугасную боевую часть массой 315 кг и в базовой конфигурации преодолевает до 120 км. Модернизированные образцы 2025 года, по некоторым оценкам, достигают дальности 200 км. Оружие создано на базе ракеты Х-38 и предназначено для поражения стационарных целей по заранее загруженным координатам.
Российские войска активно применяют Гром-1 против украинских городов и прифронтовых районов с 2023 года. Наибольший ущерб он наносит именно гражданскому населению: разрушает жилые дома, школы и инфраструктуру. Благодаря траектории и мощности боеприпас обходит часть традиционных средств ПВО. Эксперты отмечают, что Гром-1 — это не революционная новинка, а эволюция существующих технологий. Однако именно гибридная конструкция делает его особенно опасным для приграничных и прифронтовых регионов.
По данным открытых источников и анализу военных специалистов, производство таких боеприпасов остаётся ограниченным, но Россия наращивает выпуск, используя территорию Украины как полигон для реальных испытаний. Гром-1 интегрирован с самолётами Су-34, Су-35 и Су-57. Это позволяет российской авиации наносить удары с безопасного расстояния, избегая прямого противодействия украинским системам ПВО.
История создания и развитие комплекса «Гром»
Российская корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) начала работы над семейством «Гром» ещё до 2015 года. Впервые комплекс представили широкой публике на международном авиасалоне МАКС-2015 в Жуковском. Тогда инженеры позиционировали его как универсальный модульный боеприпас, который можно адаптировать под разные носители и задачи.
Испытания длились несколько лет. К 2019 году производитель обнародовал тактико-технические характеристики для экспортных вариантов Гром-Е1 и Гром-Е2. Официальное принятие на вооружение состоялось раньше — примерно в 2013 году, однако массовое боевое применение началось только во время полномасштабного вторжения в Украину.
Гром-Е1 оснащён ракетным двигателем в хвостовой части — это главное отличие от классических планирующих бомб. Гром-Е2, напротив, отказался от двигателя в пользу увеличенной боевой части или специальных типов поражения. Такая модульность позволила быстро адаптировать изделие под реальные нужды фронта.
Технические характеристики Гром-1 (Гром-Е1)
Базовая модель Гром-Е1 имеет цилиндрический корпус длиной 4,2 метра и диаметром 0,31 метра. Размах складного стреловидного крыла — 1,9 метра. После сброса крылья раскрываются автоматически, обеспечивая планирование.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Стартовая масса | 594 кг | Полная масса боеприпаса |
| Боевая часть | 315 кг (осколочно-фугасная модульная) | Контактный взрыватель |
| Дальность полёта | до 120 км (до 200 км в модернизированных версиях 2025 г.) | Зависит от высоты и скорости носителя |
| Высота пуска | 500 м — 12 000 м | Оптимально с большой высоты |
| Система наведения | Инерциальная + коррекция по ГЛОНАСС/GPS | Для стационарных целей с известными координатами |
| Скорость полёта (средняя) | около 300 м/с | Зависит от траектории |
Гром-Е1 в 1,8 раза эффективнее обычной авиабомбы свободного падения ОФАБ-250-270 по разрушительному действию на слабо защищённые цели.
Гром-Е2 отличается отсутствием ракетного двигателя и большей боевой частью (до 480 кг в отдельных конфигурациях), однако дальность при этом сокращается до 50 км.
Как работает Гром-1: шаг за шагом
Самолёт-носитель, обычно Су-34, сбрасывает боеприпас с высоты 5–12 км на скорости до 1600 км/ч. Сразу после отделения раскрываются складные крылья. В хвостовой части запускается стартовый ракетный двигатель, который придаёт начальное ускорение. Затем в работу вступает маршевый двигун, поддерживающий полёт.
Система наведения использует инерциальные датчики для удержания курса и спутниковую коррекцию для точного выхода на цель. Боеприпас способен пикировать под большим углом, увеличивая кинетическую энергию удара. Благодаря двигателю Гром-1 преодолевает расстояние быстрее обычных планирующих бомб и меньше зависит от ветра и высоты сброса.
Такая конструкция позволяет российским пилотам запускать боеприпасы с территории, труднодоступной для украинских средств ПВО, и возвращаться на базу без риска.
Применение Гром-1 в войне против Украины
Первые зафиксированные случаи применения появились весной 2023 года. В марте того же года обломки похожего боеприпаса обнаружили в оккупированном Донецке — ракета упала из-за технической неисправности. С 2024 года Гром-1 регулярно применяют против Херсона, Мирнограда, Харькова и других населённых пунктов.
28 июня 2025 года российские войска направили Гром-1 на Днепр. Украинская ПВО сбила боеприпас в пригороде. Это стал одним из первых подтверждённых случаев успешного перехвата на такой дальности. Ранее Гром-1 поражал жилые районы Херсона и Харьковской области, разрушая многоэтажки и нанося жертвы среди мирного населения.
Каждое применение подтверждает: Гром-1 выбирают для ударов по объектам с известными координатами — школам, больницам, жилым кварталам. Большая боевая часть создаёт значительную зону поражения, а точность позволяет обходить отдельные средства маскировки.
Сравнение Гром-1 с другими российскими боеприпасами
| Боеприпас | Тип | Дальность | Боевая часть | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| Гром-Е1 | Гибрид (планер + двигатель) | до 120 км (до 200 км мод.) | 315 кг | Ракетный двигатель, высокая точность |
| КАБ (УМПК) | Планирующая бомба | до 70 км | 250–500 кг | Без двигателя, зависит от высоты |
| Х-38 | Управляемая ракета | до 40 км | около 250 кг | Сверхзвуковая, меньшая дальность |
| ФАБ с УМПК | Планирующая бомба | до 70 км | 250–500 кг | Дешёвая, массовая, менее точная |
Гром-Е1 превосходит обычные КАБы по дальности и скорости подлёта благодаря двигателю. В то же время он дороже и сложнее в производстве, поэтому не может полностью заменить массовые планирующие бомбы.
Угроза для гражданского населения и инфраструктуры
Наибольший ущерб Гром-1 наносит именно мирным жителям. Большая боевая часть и высокая точность позволяют разрушать целые многоэтажки или попадать в скопления людей. Удар по Мирнограду в марте 2024 года частично разрушил пятиэтажку, унёс жизни двух человек и ранил пятерых. Аналогичные атаки на Херсон и Харьков в 2024–2025 годах сопровождались ранениями гражданских и повреждением жилых кварталов.
Значителен и психологический эффект: жители прифронтовых городов постоянно живут в ожидании таких ударов. В отличие от дронов-камикадзе, Гром-1 летит быстро и плохо заметен на радарах на конечном участке траектории.
Как украинская ПВО противодействует Гром-1
Украинские силы противовоздушной обороны уже демонстрируют способность сбивать Гром-1. Успешное перехватывание под Днепром в июне 2025 года стало важным сигналом. Системы Patriot, NASAMS и SAMP/T эффективны против таких целей благодаря высокой скорости реакции и точности.
Лучший способ нейтрализации — уничтожение носителей. Украинские дроны и ракетные удары по аэродромам и складам авиационного вооружения заставляют российскую авиацию действовать осторожнее. Помогают также маскировка важных объектов и создание ложных целей.
Производство, перспективы и вызовы для России
Гром-Е1 изготавливают на мощностях в Королёве Московской области. Производство ограничено — десятки единиц в месяц в лучшем случае. Россия пытается наращивать выпуск, однако санкции и дефицит компонентов сдерживают темпы.
Во второй половине 2025 года появились сообщения о модернизированных версиях с дальностью до 200 км (вероятно, за счёт уменьшения боевой части). Это позволяет российской авиации бить глубже в тыл Украины, но снижает разрушительную силу каждого боеприпаса.
Гром-1 остаётся нишевой системой. Она не заменит массовые КАБы, однако создаёт дополнительную головную боль для украинской обороны и гражданского населения. Дальнейшее развитие будет зависеть от того, насколько успешно Россия сможет масштабировать производство и совершенствовать систему наведения в условиях противодействия.
Добавить комментарий