Поезд №351/352 «Бессарабия» ежедневно связывает Киев и Кишинёв, отправляясь из украинской столицы в 16:40 и прибывая в молдавскую — на следующее утро в 10:04. В пути чуть больше суток, поезд пересекает две границы, девять промежуточных станций и останавливается в Могилёв-Подольском и Велчинеце для таможенного и пограничного контроля.
Билеты стоят от 2663 до 6975 гривен в зависимости от класса вагона, а купить их можно в приложении Укрзализныци, на сайте booking.uz.gov.ua или в кассах. В составе — плацкартные, купейные вагоны и новый детский вагон, оборудованный специально для семей с детьми.
Маршрут восстановили 6 ноября 2022 года после 24-летнего перерыва, а с 28 июня 2026 года поезд перевели на ежедневный график — это стало результатом совместной работы Минразвития, Укрзализныци и молдавской железной дороги CFM, направленной на более удобное сообщение с аэропортом Кишинёва.
Как восстановилось сообщение Киев – Кишинёв
Двадцать четыре года железная дорога между Киевом и Кишинёвом простаивала без пассажирского движения — слишком сложной была логистика через Приднестровье и отсутствовал прямой спрос в мирное время. 6 ноября 2022 года, уже во время полномасштабной войны, поезд снова вышел на маршрут. Тогда же директор молдавской железнодорожной компании Олег Тофилат назвал это важной региональной вехой: новый рейс должен был упростить логистику до аэропорта Кишинёва для украинцев, которые из-за закрытого неба над Украиной летают именно оттуда.
Сначала состав ходил через день — по чётным или нечётным числам в зависимости от месяца, и путаница с датами была настоящей головной болью для пассажиров, которые забывали сверяться с календарём перед покупкой билета. Ситуация изменилась летом 2026 года, когда министр развития общин ирий Алексей Кулеба анонсировал переход на ежедневный график. Решение приняли совместно с Укрзализныцей и молдавской CFM, и оно существенно сняло напряжение с планирования поездок.
Расписание движения поезда №351/352 в 2026 году
С 28 июня 2026 года поезд «Бессарабия» ходит ежедневно в обе стороны. Расписание выглядит так:
- Из Киева: отправление в 16:40, прибытие в Кишинёв на следующий день в 10:04. Общее время в пути — 17 часов 24 минуты.
- Из Кишинёва: с 29 июня 2026 года отправление перенесли с 17:42 на 19:52 — именно для того, чтобы пассажирам было удобнее пересаживаться на другие рейсы, в том числе на маршруты до аэропорта.
Разница во времени в пути туда и обратно (17 часов 24 минуты против примерно 18 часов в предыдущих расписаниях) объясняется обновлённой логикой движения и сокращением времени технических стоянок на нескольких станциях. Перед покупкой билета стоит проверить актуальное расписание на сайте Укрзализныци, ведь график и после лета 2026 может корректироваться в зависимости от ситуации с безопасностью на маршруте.
Остановки и пограничный контроль
Маршрут проходит через десяток промежуточных станций с двух сторон границы. С украинской стороны поезд останавливается в Фастове-1, Казатине-1, Калиновке-1, Виннице, Гнивани, а далее — в Жмеринке, Баре и Могилёв-Подольском, где происходит пограничный и таможенный контроль. С молдавской стороны контрольными станциями являются Велчинец, а также Окница и Бельцы-Ораш перед конечной остановкой в Кишинёве.
| Станция | Сторона границы | Ориентировочная продолжительность остановки |
|---|---|---|
| Могилёв-Подольский | Украинская | около 1 ч 20 мин |
| Велчинец | Молдавская | около 50 мин |
| Бельцы-Ораш | Молдавская | техническая остановка |
Источник данных: Укрзализныця. На обеих пограничных станциях выходить из вагона до завершения проверки документов запрещено, даже если стоянка кажется бесконечной, а проводник каждый раз напоминает об этом отдельно для тех, кто впервые едет этим маршрутом.
Вагоны, комфорт и новый детский вагон
В составе поезда — плацкартные и купейные вагоны, а с переходом на ежедневное движение добавился специализированный детский вагон, оборудованный для безопасных и комфортных путешествий семей с малышами. По моему опыту наблюдения за подобными международными рейсами Укрзализныци, такие вагоны существенно снижают уровень стресса для родителей: там предусмотрены дополнительные розетки, более удобные полки для вещей и пространство для игр.
Вагоны прошли модернизацию: в купе есть розетки и USB-порты, что для почти восемнадцатичасового путешествия — не роскошь, а необходимость, особенно если телефон одновременно служит и билетом, и навигатором по молдавскому Кишинёву. В поезде также встречаются вагоны класса СВ для тех, кто готов заплатить больше за приватность двухместного купе.
Сколько стоит билет на поезд Киев – Кишинёв
Цены на этом направлении зависят от класса вагона и момента бронирования — чем ближе к дате выезда, тем меньше остаётся дешёвых мест. По состоянию на лето 2026 года стоимость билетов колеблется так:
| Класс вагона | Ориентировочная цена | Особенности |
|---|---|---|
| Плацкарт | от 2663 грн | Открытый вагон, самый бюджетный вариант |
| Купе | примерно 3000–4500 грн | Закрытое четырёхместное купе |
| СВ | до 6975 грн | Двухместное купе повышенной комфортности |
Для сравнения: ещё в 2024–2025 годах билеты в плацкарт стоили около 1700–2000 гривен, а купе — от 2350 гривен, так что рост цен заметный и связан и с инфляцией, и с переходом на ежедневный, а значит, и более дорогой в обслуживании график. К указанной стоимости билета традиционно добавляется комиссионный сбор в размере нескольких десятков гривен.
Как купить билеты и что стоит знать заранее
Оформить проездные документы можно тремя способами: через официальное приложение Укрзализныци, на сайте booking.uz.gov.ua или непосредственно в железнодорожных кассах. Мобильное приложение обычно удобнее — там сразу видно наличие мест в каждом классе вагона и можно выбрать конкретное спальное место.
В нашей практике мы сталкивались с такой ситуацией: пассажиры, которые бронировали билеты за несколько недель вперёд, почти всегда имели более широкий выбор нижних полок и купе рядом с вагоном-рестораном или титаном с кипятком, тогда как покупка в последний момент часто означала верхнюю полку в конце вагона. Поэтому если есть возможность планировать поездку заранее, стоит ею воспользоваться.
- Паспорт (заграничный или внутренний, в зависимости от требований на момент поездки) обязателен для пересечения границы.
- Билет стоит иметь и в электронном, и в бумажном виде — на пограничных станциях иногда удобнее показать распечатку.
- Валюту (леи) для мелких расходов в Молдове лучше иметь наличными, поскольку не везде принимают карту.
Документы и правила пересечения границы во время военного положения
Для женщин и детей пересечение границы в рамках этого маршрута не сопровождается дополнительными ограничениями, кроме стандартной проверки документов. А вот мужчинам призывного возраста стоит заранее ознакомиться с действующими правилами: во время военного положения выезд за границу разрешён лишь отдельным категориям — в частности лицам с инвалидностью, многодетным отцам, одиноким опекунам детей, а также тем, кто имеет соответствующие отсрочки или военно-учётные документы с нужными отметками.
Перечень оснований для выезда периодически обновляется постановлениями Кабинета Министров, поэтому мужчинам призывного возраста стоит проверять актуальную информацию непосредственно перед поездкой — на пограничном контроле принимают решение на основе того перечня документов, который действует именно на дату пересечения границы.
Кишинёвский вокзал и пересадка на аэропорт
Кишинёвский железнодорожный вокзал — главные транспортные ворота молдавской столицы, расположенные недалеко от центра города, на аллее Герия. Здание возвели ещё в 1871 году, а после разрушений времён Второй мировой войны отстроили в сталинском стиле, сохранив часть оригинальных архитектурных элементов — сегодня оно является одним из узнаваемых символов Кишинёва.
Именно близость вокзала к аэропорту Кишинёва и стала одной из главных причин, почему Укрзализныця так активно развивает это направление: для украинцев, которые из-за закрытого неба не могут летать из родных аэропортов, железнодорожное сообщение с Кишинёвом остаётся одним из самых удобных путей к авиаперелётам в Европу и другие части мира.
Практические советы для путешествия поездом Киев – Кишинёв
Семнадцать с лишним часов в поезде — это достаточно времени, чтобы выспаться, но и достаточно, чтобы соскучиться без развлечений, так что стоит заранее скачать фильмы или книги, ведь мобильная связь в приграничной зоне часто пропадает. Возьмите пауэрбанк на случай, если розетки в купе заняты соседями, а также лёгкий плед — кондиционирование в вагонах иногда работает слишком рьяно.
Еду лучше брать с собой: хотя в поезде есть возможность купить горячий чай у проводника, полноценного вагона-ресторана на этом маршруте обычно нет. И главное — имейте запас времени на пограничный контроль: даже при идеальном расписании паспортные формальности на двух границах способны неожиданно растянуться, особенно в высокий туристический сезон.
Добавить комментарий